Lennundusvaldkonnas määrab materjalide valik otseselt lennuki jõudluse, lennuohutuse ja ekspluatatsioonikulude ülempiiri. On olemas materjal, mis paistab silma peamistes stsenaariumides, nagu kere struktuur, mootori komponendid ja satelliidi komponendid, millel on kõik -jõudluse eelised, ning sellest on saanud tööstusharu eelistatud "ideaalne valik" -, see on Ti-15V-3Cr-3Sn-3A titaanisulam.
Lennukite jaoks on "kaalu vähendamine ja tõhususe suurendamine" igavene püüdlus ning titaanisulam Ti-15V-3Cr-3Sn-3A tõlgendab suurepäraselt "kerge ja tugeva" peamisi eeliseid. Selle tihedus on vaid 4,48 g/cm³, mis võrdub 60% terasest, kuid pärast vananemistöötlust võib tõmbetugevus ulatuda 1200–1400 MPa-ni ning eritugevus ületab tunduvalt alumiiniumisulamite ja traditsiooniliste teraste oma.
Metastabiilse titaanisulamina on TB5-l suurepärane külmtöötlemisomadus lahuse olekus -, külmvaltsimise deformatsioon võib ulatuda üle 90% ja see võib kergesti vormida keerulisi lehtmetallist osi, nagu näiteks vastupidavad vihmavarjutalad, ning seda saab kasutada ka kinnitusdetailide, näiteks külmpeaga neetide ja poltide tootmisel.
Võrreldes traditsiooniliste -tüüpi titaanisulamitega suudab Ti-15V-3Cr-3Sn-3A läbi viia ülitäpse töötluse ilma vahepealse lõõmutamiseta, mis mitte ainult ei lihtsusta tootmisprotsessi, parandab tootmise efektiivsust, vaid tagab ka osade kvaliteedi ja jõudluse stabiilsuse, mis vastab ideaalselt kosmoseosade kõrgetele täpsusnõuetele.
