Seoses energiahindade pideva tõusu ja keskkonnaprobleemidega on välja töötatud vesinikkütusega sõidukeid ning autodele mõeldud titaanist ja titaanisulamist komponente.
Vesinik{0}}mootoriga autod, mis on valmistatud titaani-põhistest vesinikusalvestussulamitest
Jaapan, Ameerika Ühendriigid, Saksamaa ja teised riigid on välja töötanud vesinik{0}}mootoriga sõidukeid, mis kasutavad TiFe-hüdriidi, ja kasutusele võtnud need praktiliselt. Selle uue energiasõiduki jõuallikaks on vesinikkütus, mis on salvestatud Ti-Fe-põhistes sulamites. Iga kilogramm võib toota 34 160 kilokalorit soojust, mis on kolm korda suurem kui bensiin, säästes oluliselt naftaressursse, lahendades samas ka saaste- ja keskkonnaprobleeme.
Titaan mootoriosade ja auto kere jaoks
Mootori komponentide kaalu vähendamine võib oluliselt parandada sõiduki jõudlust. Kiired võidusõiduautod on kasutanud titaanist klapisõlmesid ja muid titaanist mootoriosi juba aastaid. Klapisüsteem on autotööstuse rakendus, millel on titaani jaoks kõige suurem potentsiaal. Puhtast titaanist väljalasketorud, sulamist sisselaskeklapid, laba-tüüpi titaanisulamist vedrud, külm-sepistatud heli-tüüpi titaanisulamist kinnitusrõngad, titaanisulamist turbolaadurid, rootorid ja ühendusvardad aitavad suurendada mootori väljundvõimsust ja parandada kütusesäästlikkust. Kõik-titaanrattad ja kõik-titaankered vähendavad sõiduki kaalu ja suurendavad ka läbisõitu. Kasutades kujumälusulamite omadusi, saab neist valmistada tagasilöögiklappe, ventilaatorpidureid, rõhukompensaatoritega kütuse sissepritsepumpasid ja seadmeid kütuseaurude eraldumise summutamiseks.
Titaanist pärlkatted autovärvidele
Ford Motor Company, General Motors ja teised on hakanud kasutama autode kaunistamiseks titaanist pärlkatteid, andes sõidukitele silmapaistva värvi-muutmise funktsiooni, mis on üsna atraktiivne.
